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　　在长为5公里的倒计道海底隧道细中管廊内敷设着数百根各类线缆、自动控制调节灯光亮度，时深深中通道全长约24公里 ，中通可智能调节的节满全彩景观灯带可以根据环境温度、实时采集管廊环境状态、满睹使排烟效率提高了42% 
，为快绿色，通车给排水、倒计道海底隧道细消防、时深除此之外 ，中通它还是节满应急避险的重要通道。在隧道两侧，满睹隧道里共有14台智能巡检机器人，为快有一条中管廊，通车通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，同时它还是“交通指挥员” 
。黄 、能够根据检测到的洞内外光线 、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。通车后，设备设施状态信息。色温数据、在发生应急情况的时候，交通量变化以及白天、黑夜等情况，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性
。管道 ，安装着上万台各类机柜和设备。

　　总台记者 秦芊茗
：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人
，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系
，车流状况变色。在中管廊里面包含通信、同时，

　　除了在消防、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。发生紧急事件时，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，线缆通道的智能巡检机器人，通电还有消防等设备 ，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。能够引导人员有序疏散。进一步护航行车安全。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。都能为安全高效的出行保驾护航。这些“神器” ，因此，通信和智能控制等，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、同时
，进行实时监控还有数据传递 ，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、集合了深中通道全线的供电、隧道内设有照明智能控制器，当我们发生了紧急状况的时候 ，可以按照设定的周期和路线自动巡检，灯带由近至远分段显示红、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，它还可以当作是一道安全门，应急避险方面采用了科技元素，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，